如果10萬元人民幣就能讓一個大發布一條違心的視頻，那麽相當於19.18億人民幣的3億美元又能讓多少人折節下跪恰爛錢呢？19.18萬。

柱位置向後推移，再加上高腰線，使得整個駕駛艙的重心更後、更高，很有跑車的姿態。後輪拱處，是不是很有豹子後腿處的肌肉感？由於車身較寬，所以用扁平的尾燈造型替代了家族式豎燈設計。

巧妙內凹的“腰窩”則是整個尾部的點睛之筆，聯想到性感的型曲線，荷爾蒙再次噴湧而出。雙邊單出式排氣如假包換，橢圓形鍍鉻尾喉呼應了整車的圓潤風格。名爵的座艙也很有英倫味道，從方向盤和圓形出風口都能看出端倪。

整車內飾營造出了很強的沉浸感，當然除了前衛的家族設計，手能觸及到的所有部位均使用了皮革、搪塑等軟質材料覆蓋。傳統的三輻式方向盤致敬了經典老車，造型活潑又不失穩重。

除了打孔真皮、紅色縫線、金屬飾條外，還配備了換擋撥片與獨立的巡航控製杆。

方向盤上的紅色按鍵很像性能車的啟動鍵，但它隻是為了方便駕駛者快速切換至運動模式，真正的啟動按鍵則位於方向盤右後側。”秉承著這樣的信念，大家一次次堅定地選擇了這個看起來有些不切實際的夢想。

“每個攻關的日子都像在作戰。”鄧意麒說，那時候公司每個人桌邊都有一張行軍床，靠著“不掉隊”的信念和“行軍床”文化，硬是在不到兩年時間內，完成了第一代全自主可控的人工智能物聯網操作係統的研發，在應急、安全等領域掉了英國海曼、科大訊飛等獨角獸，也熬過了前三年的生存期，業務迅速擴展至中國電子、首都機場等百餘家企事業單位，年增長幅度超過1000%，獲得國家和省部級創業大獎11項，2018年更是被評為湖南省第一家全國最具發展潛力的留學生創業企業。

“三年前，當我作為團十八大代表來到在人民大會堂再次見到習近平總書記時，我才真正感覺到自己不再是這片土地的旁觀者，而是這個時代的見證者和建設者。”鄧意麒說，這是當年抱著6台電腦的自己回到長沙時想都不敢想的，也是許許多多像她一樣紮根湖南的創業青年正在實現的。在一眾超模中間，是獨立出挑、不可被忽視的存在。